9月17日，全球規(guī)模最大、最具影響力的商用車博覽會——2024德國漢諾威國際商用車展（IAA）正式開幕。法士特圍繞“智慧”與“低碳”展出三款具有全球領(lǐng)先技術(shù)水平的商用車傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品亮相本屆IAA。

法士特產(chǎn)品陣容搶眼，全球首款九擋全集成式AMT、輕卡雙電機(jī)多模式功率耦合混合動(dòng)力系統(tǒng)F2HD45-P、全球首創(chuàng)四擋高集成式電驅(qū)系統(tǒng)FS4E200-2E等明星產(chǎn)品憑借卓越性能和創(chuàng)新設(shè)計(jì)贏得業(yè)界廣泛關(guān)注，全面展現(xiàn)了法士特強(qiáng)大的自主正向研發(fā)實(shí)力和深厚的技術(shù)積累，引領(lǐng)新能源商用車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高度集成一體化、模塊化、輕量化發(fā)展趨勢。

法士特集團(tuán)黨委書記、董事長馬旭耀在企業(yè)展區(qū)詳細(xì)了解產(chǎn)品展出情況，并與現(xiàn)場工作人員進(jìn)行親切交流，鼓勵(lì)大家緊扣產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈搏，以新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)，加速調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型、增動(dòng)能，全力滿足國內(nèi)外市場需求。

展會期間，馬旭耀董事長參加了中國重汽新品發(fā)布會、陜汽產(chǎn)品推介會，詳細(xì)了解了國內(nèi)外參展產(chǎn)品等情況，并與伊頓、博格華納、AVL、舍弗勒、克諾爾、瑞典赫德克斯、福特等公司高層、專家進(jìn)行互動(dòng)交流，掌握行業(yè)最新動(dòng)態(tài)及市場發(fā)展方向，積極尋求國際合作新機(jī)遇。

法士特集團(tuán)副總經(jīng)理王亞鋒參加上述活動(dòng)。

F9JZ140A是全球首款中型全集成式9擋AMT，適配各類中型商用車；機(jī)電系統(tǒng)高度集成，執(zhí)行機(jī)構(gòu)、中央離合器集成設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)更加緊湊，更利于整車布置；系統(tǒng)全鋁合金殼體設(shè)計(jì)，重量更輕，變速器重量僅為180kg，油耗更低；在可靠性方面，主副箱雙中間軸結(jié)構(gòu)，全磨齒設(shè)計(jì)，系統(tǒng)最高效率超過99.8%，保障車輛出勤率；通過經(jīng)濟(jì)滑行，脫困模式，坡道智能起步等智能模式降低油耗，提高駕駛安全性。

F2HD45-P采用了全球領(lǐng)先的雙電機(jī)多模式功率耦合技術(shù)路線，專門為4.5-10t的輕卡設(shè)計(jì)；能夠利用電機(jī)無極調(diào)速在擋啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，使純電模式和混動(dòng)模式切換更快捷、更平穩(wěn)。依靠雙電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)多種模式組合，如純電模式、混動(dòng)模式、超速模式等，可實(shí)現(xiàn)整車多工況性能最優(yōu)。即使在高壓失效時(shí)，仍能保障整車正常工作。憑借雙電機(jī)系統(tǒng)和出色的能量管理，綜合節(jié)油率可以達(dá)到25%以上，加快整車成本回收。

FS4E200-2E三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是國內(nèi)首發(fā)高集成度新能源商用車動(dòng)力系統(tǒng)，采用高功率密度電機(jī)控制器&高速扁線大功率電機(jī)&四擋全斜齒變速器的集成式設(shè)計(jì)方案，一體化鑄鋁殼體，系統(tǒng)重量僅380kg，較同類競品輕200kg以上，有效降低整車能耗；完全正向研發(fā)集成式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，通過扁線電機(jī)更寬泛的高效區(qū)與最優(yōu)的變速器速比分配緊密結(jié)合，系統(tǒng)效率提升2%以上；采用國內(nèi)首創(chuàng)集成式氣動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)，取消外露TCU、電磁閥、傳感器、線束，可靠性大幅度提升；在法士特自主研發(fā)的TCU/VCU軟件平臺加持下，整車能耗更低、駕駛更舒適。

面向未來，法士特將始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，加速研發(fā)推出高端化、智能化、綠色化、多元化汽車零部件產(chǎn)品，不斷強(qiáng)化海外市場布局，為全球商用車行業(yè)高速發(fā)展貢獻(xiàn)FAST力量。