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發(fā)布時間:2024-10-16
中國汽車報 | 調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型、增動能,法士特舉辦第六屆科技創(chuàng)新周
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歷經(jīng)多年發(fā)展,法士特科技創(chuàng)新周已成為廣大客戶了解“科技法士特”的一個窗口。10月14日,法士特第六屆科技創(chuàng)新周在陜西西安舉行,再次向業(yè)界展現(xiàn)法士特新時代科技創(chuàng)新排頭兵的自信與擔當。

從綠色轉(zhuǎn)型刻不容緩 結(jié)構(gòu)調(diào)整迫在眉睫

“本次科技創(chuàng)新周以‘調(diào)結(jié)構(gòu)蓄新力,強科技創(chuàng)未來’為主題,深入貫徹落實國家科技強國戰(zhàn)略和習近平總書記關于科技創(chuàng)新系列重要講話、重要指示精神,這對企業(yè)加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,加速技術迭代升級,實現(xiàn)高水平科技自立自強,全力打造世界一流企業(yè)具有重要而深遠的意義?!狈ㄊ刻丶瘓F黨委書記、董事長馬旭耀指出,科技創(chuàng)新是強國之基,興企之本,這不僅是中華民族實現(xiàn)偉大復興的戰(zhàn)略支撐,更是一代代法士特人肩負時代使命、振興民族汽車工業(yè)最厚重的資源稟賦。

五十六載春華秋實,法士特始終保持因勢而謀、應勢而動、順勢而為、乘勢而上的戰(zhàn)略主動,踏著中國汽車工業(yè)浴火重生、快速崛起的風雨歷程追光前行。五十六年歷久彌堅,從引進吸收到自主創(chuàng)新,從跟隨追趕到技術引領,法士特用創(chuàng)新實踐生動詮釋開放共享、融合創(chuàng)新、全球競爭、局部引領的躍升之路。

截至目前,法士特已建成以“國家級企業(yè)技術中心”、“院士專家工作站”、“國家級博士后科研工作者”、“汽車傳動重點實驗室”、“英國創(chuàng)新中心”等為戰(zhàn)略支撐的國際一流科創(chuàng)體系。企業(yè)關鍵核心產(chǎn)品已全面覆蓋汽車傳動、汽車安全、新能源、農(nóng)業(yè)裝備、工程機械、智能制造、智能駕駛、高精齒輪等八大領域,部分領域形成行業(yè)引領優(yōu)勢,諸多重大科研項目取得突破性進展,多領域基礎性研究深度參與,引領型、原創(chuàng)型、前瞻型科創(chuàng)成果層出不窮,多層次、全方位、戰(zhàn)略型科研布局基本成型。

據(jù)介紹,法士特已獲得核心技術專利超過3000項,諸多關鍵核心技術打破國際壁壘,填補國內(nèi)空白。AT、液力緩速器、新能源傳動等高端產(chǎn)品引領優(yōu)勢明顯,贏得國內(nèi)外用戶廣泛青睞,市占率穩(wěn)居行業(yè)第一;主導產(chǎn)品成為國內(nèi)外150多家車企上千種車型選為定點配套產(chǎn)品,廣泛出口北美、東北亞、東南亞、東歐、南美、中東市場,變速器市場銷量超過1200萬臺,國內(nèi)市場占有率超過70%。企業(yè)各項經(jīng)營指標連續(xù)21年位居中國齒輪行業(yè)第一,重型汽車變速器年產(chǎn)銷量連續(xù)18年穩(wěn)居世界第一。

馬旭耀指出,面對前所未有的挑戰(zhàn)和考驗,我們必須要清醒地看到,當前企業(yè)正處于科技創(chuàng)新決勝期、結(jié)構(gòu)調(diào)整關鍵期和轉(zhuǎn)型升級攻堅期,法士特要“聚焦科技強國戰(zhàn)略,勇?lián)萍紡妵姑?;強化科技自立自強,加速科技成果轉(zhuǎn)化;強化創(chuàng)新主體地位,厚植人才創(chuàng)新優(yōu)勢”,充分發(fā)揮科技創(chuàng)新在推動企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級中的核心作用,加快構(gòu)建具有全球引領力、行業(yè)競爭力和市場保障力的科創(chuàng)體系,著力打造創(chuàng)新型、科技型、引領型企業(yè)。

“在邁向科技強國的偉大實踐中,每一位科技工作者都責任重大、使命光榮。全體科技工作者要永葆愛國之心堅定強企之志、堅持理想信念勇攀科技高峰、胸懷感恩之心實干擔當作為,以實際行動為汽車強國夢貢獻智慧和力量,奮力譜寫法士特高質(zhì)量發(fā)展新篇章?!瘪R旭耀說。

持續(xù)發(fā)力新領域  全力打造八大業(yè)務方向

當前,行業(yè)競爭加劇,國內(nèi)外市場環(huán)境存在諸多不確定性,如何從諸多不確定性因素中找到確定性,以不變應萬變,于變局中開創(chuàng)新局面,是企業(yè)必須要思考的課題。

正如在接受《中國汽車報》記者專訪時,馬旭耀表示,隨著新一輪科技革命與汽車“新四化”的到來,法士特與時俱進、謀求革新,持續(xù)發(fā)力新領域,培育新產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢,并以結(jié)構(gòu)調(diào)整年作為近兩年發(fā)展的主題,全力打造汽車傳動、汽車安全、工程機械、農(nóng)業(yè)裝備、新能源、智能制造、智能駕駛、高精齒輪八大業(yè)務方向。

科技創(chuàng)新周啟動儀式上,陜西重型汽車有限公司副總經(jīng)理楊志剛與法士特集團黨委委員、副總經(jīng)理寇植達,共同為法士特中試中心、特種裝備中試中心揭牌,標志著法士特在聚焦重點領域加快研發(fā)攻關方面實現(xiàn)了里程碑式跨越。

活動現(xiàn)場,里卡多中國區(qū)總工維托里奧·滕托里與法士特集團副總工程師、研究院副院長張海濤,分別代表雙方企業(yè)在電機性能提升及仿真項目、緩速器功能安全開發(fā)項目的合作協(xié)議上簽字。

張海濤還進行了《調(diào)結(jié)構(gòu)蓄新力 強科技創(chuàng)未來》主題報告。據(jù)介紹,法士特聚焦汽車傳動核心主業(yè)內(nèi)生拓展,利用傳統(tǒng)技術優(yōu)勢拓展更多領域。在汽車傳動業(yè)務方面守住基本業(yè)務盤,抓住行業(yè)切換AMT趨勢,實現(xiàn)法士特變速器中高端轉(zhuǎn)型升級;在汽車新能源業(yè)務方面,堅定不移推進新能源事業(yè)發(fā)展,實現(xiàn)電驅(qū)系統(tǒng)核心技術突破;在汽車安全業(yè)務方面,不斷加大拓展力度,實現(xiàn)批量化、形成穩(wěn)定良性發(fā)展;在智能智駕業(yè)務方面,以底盤核心技術升級為契機,切入智能駕駛制動、智能駕駛轉(zhuǎn)向業(yè)務領域;在工程機械業(yè)務方面,以新能源為切入點實現(xiàn)彎道超車;在農(nóng)業(yè)裝備業(yè)務方面,以高端化發(fā)展為契機,迅速壯大完善產(chǎn)品布局,推動CVT、動力換擋產(chǎn)品應用,拓展智能農(nóng)機傳動系統(tǒng);在高精齒輪業(yè)務方面,加速提升高精齒輪業(yè)務能力水平,開發(fā)齒輪新業(yè)務,以高精齒輪帶動傳統(tǒng)齒輪技術升級;在智能制造業(yè)務方面,積極進行智能制造業(yè)務孵化,對內(nèi)加速提升創(chuàng)新能力,對外輸出智能制造衍生服務。

蓄新力、創(chuàng)未來 深度踐行汽車強國夢

在本屆科技創(chuàng)新周上,法士特集中展出上述八大領域的33款產(chǎn)品。法士特智行、法士特藍馳等智能化、新能源產(chǎn)品及智能制造自動化生產(chǎn)線單元,不僅代表著企業(yè)最新科技成果,同時也為國內(nèi)外商用車迭代升級提供最新解決方案,充分彰顯法士特強大的科技研發(fā)能力、雄厚的裝備制造實力、敏銳的市場洞察力和領先的行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢。

例如,F(xiàn)TC500+F12JZ320A-2+FHB400A法士特?智行集成式液力重型AMT是法士特自主開發(fā)的首款液力變矩器,該產(chǎn)品填補了國內(nèi)該領域空白,打破了國外技術壟斷。據(jù)介紹,該產(chǎn)品最大可傳遞扭矩5000N·m,在起步時通過變矩器增扭,極大提高大噸位車輛起步能力;機電系統(tǒng)高度集成,具有限速限扭、智能自動換擋等多種功能,在保證車輛安全可靠行駛的基礎上,同時提高了駕駛舒適性。

又如,F(xiàn)12HA280-2是目前國內(nèi)首款集成式混合動力變速器總成。它使用成熟的P2架構(gòu)、全新一代集成式換擋和離合器控制機構(gòu),并繼承智行變速器承載能力強、傳動效率高、使用壽命長等優(yōu)勢,同時匹配水冷扁線電機,針對混動變速器的運行工況,實現(xiàn)多種運行模式,進一步提高整車節(jié)油率,有效降低碳排放。

FP6AL140+FTLW331是法士特面向工程機械市場開發(fā)的一款動力換擋變速器,有效解決工程機械變速器依賴進口、可靠性低、動力性不足等問題。其采用變矩器與變速器分體連接、單向離合器以及變矩器后端取力接口設計,可滿足不同作業(yè)動力需求;通過濕式離合器換擋與電液比例電磁閥控制,可以實現(xiàn)工程機械車輛全功率動力不中斷換擋,換擋沖擊??;采用高低擋及兩驅(qū)或四驅(qū)設置,非公路越野動力強勁,公路轉(zhuǎn)運高速通行,充分滿足不同運行工況。

FEB4S4M是法士特獨立推出的一款智能化線控商用車電子制動系統(tǒng),控制器及相關算法均由法士特自主設計開發(fā)。與傳統(tǒng)制動系統(tǒng)相比,該產(chǎn)品在縮短制動響應時間、減少制動距離、優(yōu)化制動力分配方面具有極大優(yōu)勢,并同時具有防止車輪制動抱死、制動蹄片磨損檢測、提高車輛制動穩(wěn)定性等功能,有效提升車輛行駛安全性并改善駕駛體驗。目前,F(xiàn)EB4S4M系統(tǒng)已具備制動力分配補償、制動監(jiān)控、主掛協(xié)調(diào)控制、ABS、ESC、制動管理等10余項功能,并具有強大的功能擴展能力。

活動現(xiàn)場,來自越南和中東地區(qū)的客戶代表在接受《中國汽車報》記者采訪時表示,多年合作以來,法士特始終堅守創(chuàng)新驅(qū)動質(zhì)量為本的發(fā)展理念,傳承技術精髓,針對市場需求,不斷研發(fā)出高品質(zhì)的傳動系統(tǒng)產(chǎn)品,形成了多元化、國際化、寬領域發(fā)展的良好格局,讓全球用戶都感受到“中國智造”的魅力。

據(jù)介紹,在海外市場,法士特不斷融入新發(fā)展格局,以階梯式戰(zhàn)略目標為導向,1-9月的產(chǎn)銷增速45%,已全面超越了去年全年的總量。

“現(xiàn)在我們面臨的主要是國際化競爭,市場環(huán)境更加復雜,對法士特來講,我們更要堅持科技創(chuàng)新的路子,沿著技術進步的方向,沿著客戶需求發(fā)展的方向,以舍我其誰的使命感、只爭朝夕的緊迫感,立足新起點、奮進新征程、建功新時代,深度踐行汽車強國夢,為奮力譜寫法士特高質(zhì)量發(fā)展新篇章作出更新更大貢獻?!瘪R旭耀說。